รถยนต์จะไม่ขับรถจนกว่าพวกเขาจะกลายเป็นคนฉลาด (เทียม)

แม้ว่าการเดินทางจะมีเพียงไม่กี่ช่วงตึกคนขับรถจำเป็นต้องทำการคำนวณหลายร้อยครั้งเพื่อไปยังจุดหมายปลายทางของพวกเขาอย่างปลอดภัยและเราทำได้โดยไม่ต้องคิดมาก ตัวอย่างเช่นฝนตกแดดชัดเจนหรือมีหมอก? มันเป็นตอนเช้าตรู่เมื่อเด็ก ๆ เดินไปโรงเรียนหรือหลังจากนั้นในวัน?

สำหรับคอมพิวเตอร์ที่ขับรถยนต์อย่างปลอดภัยพวกเขาจะต้องคำนึงถึงสถานการณ์เหล่านี้ด้วย - ที่จริงแล้วพวกเขาจะต้องมีความสามารถในการพิจารณา ทุก สถานการณ์ที่เป็นไปได้ นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันคาดการณ์ 2017 จะเป็นปีที่ปัญญาประดิษฐ์ (AI) อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเอง

ในปีถัดไปเราจะเห็น AI มีอิสระในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อนและอนุญาตให้ยานพาหนะตระหนักถึงสภาพแวดล้อมของพวกเขาอย่างเต็มที่

“ AI หมายถึงทุกอย่างสำหรับการขับรถด้วยตนเอง” Ian Beavis หัวหน้าเจ้าหน้าที่กลยุทธ์ AMCI บริษัท ด้านการตลาดและการทดสอบยานยนต์บอกกับ Wards Auto "หากไม่มี AI และการเรียนรู้ของเครื่องคุณจะไม่สามารถวางยานพาหนะในสภาพแวดล้อมที่ไม่รู้จักซึ่งจะทำให้อิสระในการทำงานได้ฟรี"

ติดตามเงิน

ในการรับรู้ถึงผลกระทบของ AI ที่มีต่อการขับขี่ด้วยตนเองเพียงทำตามเงินที่ลงทุนในเทคโนโลยี

โตโยต้าเพียงอย่างเดียวกำลังเท 1 $ พันล้านในการวิจัย AI ในห้าปีถัดไปและได้จัดตั้งแผนกแยกต่างหากทั้งหมดของ บริษัท คือสถาบันวิจัยโตโยต้า (TRI) เพื่อมุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนาในพื้นที่ โตโยต้ายังได้คะแนนจ้างสูงเมื่อนำ Gill Pratt ซึ่งเป็นหุ่นยนต์และอดีตเจ้าหน้าที่ของ DARPA ซึ่งเป็นหน่วยงานวิจัยของเพนตากอนซึ่งเป็นเครื่องมือในการขับเคลื่อนเทคโนโลยีการขับรถด้วยตัวเองเริ่มเตะในฐานะซีอีโอของ TRI

ในตอนแรกโตโยต้าต้องการใช้ AI เพื่อปรับปรุงระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่เพื่อช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ "ความเฉลียวฉลาดของรถยนต์จะเป็นตัวกำหนดแผนการสำหรับการดำเนินการเพื่อแก้ไขปัญหา" Pratt กล่าวกับ Reuters ในเดือนมิถุนายน "โดยพื้นฐานแล้วจะเป็นเหมือนเทวดาผู้พิทักษ์ผลักคันเร่งเหยียบพวงมาลัยเหยียบเบรกขนานกับคุณ"

เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น Toyota ในที่สุดก็วางแผนที่จะใช้ประโยชน์จากการลงทุน AI ในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและผลิตยานพาหนะที่สามารถขับบนทางหลวงด้วยตนเองโดยการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่โตเกียวในปี 2020 คู่แข่งของญี่ปุ่นของโตโยต้าฮอนด้ายังตั้ง "หน่วยวิจัยใหม่ซึ่งจะมุ่งเน้นไปที่ปัญญาประดิษฐ์" ตามรอยเตอร์เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกอื่น ๆ เช่นฟอร์ดและโฟล์คสวาเกน

ซัพพลายเออร์ยานยนต์รายใหญ่และคนอื่น ๆ ในการแข่งขันขับรถด้วยตนเองกำลังหลั่งไหลเข้ามาใน AI รวมถึงการหาสตาร์ทอัพในพื้นที่ แดนนี่ชาปิโรผู้อำนวยการอาวุโสด้านยานยนต์ของ Nvidia ผู้ผลิตชิปกราฟิกบอกกับ Wards Auto ว่า AI และ "การเรียนรู้ลึก" โดยคอมพิวเตอร์ช่วยให้ "จะเปลี่ยนตลาดรถยนต์อย่างแท้จริง"

นอกเหนือจากการพัฒนาคอมพิวเตอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองแล้ว Nvidia ยังลงทุนในการเริ่มต้น AImotive ในขณะที่ Uber เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาได้รับ AI การเริ่มต้นทางเรขาคณิตอัจฉริยะและตั้งชื่อผู้ก่อตั้ง บริษัท ในฐานะผู้ร่วมวิจัยการวิจัย AI ภายใน บริษัท ห้องปฏิบัติการ

อีกตัวบ่งชี้ว่า AI จะเป็นเชื้อเพลิงให้กับเทคโนโลยีรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองในปี 2560 เป็นข่าวว่า Apple กำลังเจาะลึกด้านการวิจัยและพัฒนาในพื้นที่ ในการเคลื่อนไหวอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนจากยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยี Cupertino ที่เป็นความลับนักวิจัยที่ Apple ตีพิมพ์บทความเกี่ยวกับปัญญาประดิษฐ์ที่พิจารณาวิธีการใหม่ในการสอนเครื่องถึงวิธีการจดจำภาพเป็นส่วนหนึ่งของเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเอง

นี่เป็นจดหมายจาก บริษัท ถึงสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติเมื่อปลายเดือนที่แล้วระบุว่า "Apple ใช้การเรียนรู้ของเครื่องเพื่อทำให้ผลิตภัณฑ์และบริการของ บริษัท ฉลาดขึ้นใช้งานง่ายขึ้นและเป็นส่วนตัวมากขึ้น บริษัท กำลังลงทุนอย่างมากในการศึกษาการเรียนรู้เครื่องจักร และระบบอัตโนมัติและตื่นเต้นกับศักยภาพของระบบอัตโนมัติในหลาย ๆ ด้านรวมถึงการขนส่ง "

"การเรียนรู้อย่างลึกซึ้งเป็นเทคโนโลยีที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง" Sameep Tandon ซีอีโอและผู้ร่วมก่อตั้ง Drive.ai กล่าวกับฟอร์จูน ในเดือนสิงหาคม "คุณได้ยินสิ่งต่าง ๆ มากมายในรถ: เซ็นเซอร์กล้องเรดาร์และไลดาร์สิ่งที่เราต้องการจริงๆคือสมองที่จะทำให้รถยนต์อิสระทำงานอย่างปลอดภัยและเข้าใจสภาพแวดล้อม"

และนั่นหมายความว่าคุณจะได้ยินเกี่ยวกับ AI และรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองในปี 2560