วีดีโอ: Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video] (กันยายน 2024)
มีการพัฒนาใหม่สองสามอย่างเกี่ยวกับรถยนต์อิสระ (AKA driverless) ในช่วงสองสามสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งรวมถึงคาราวานของแท่นขุดขนาดใหญ่ที่ไม่มีคนขับก่อขบวนในเยอรมนีรวมถึงการทดสอบระบบเหล่านี้ของฟอร์ดในที่มืดโดยไม่มีไฟ
รถบรรทุกขนาดใหญ่เป็นส่วนหนึ่งของปัญหา นี่ไม่ใช่เวลาในภาวะเศรษฐกิจตกต่ำที่จะคุกคามสวัสดิการของคนขับรถบรรทุกหลายพันราย ท้ายที่สุดแล้วรัฐและเทศบาลจะมีคำพูดสุดท้ายในการทำให้ถูกกฎหมายว่าด้วยผลิตภัณฑ์เหล่านี้ การขับรถบรรทุกที่เต็มไปด้วย tchotchkes จากแคนซัสไปยังซานฟรานซิสโกด้วยรถ 18- คนขับจะไม่ประหยัดเงินมากนักถ้ามันหยุดที่เขตเมืองเพราะซานฟรานซิสโกจะไม่อนุญาตให้ทำงานที่นั่น
ในขณะที่ยานยนต์อิสระจะกลายเป็นสิ่งที่ดีเลิศของสิ่งที่เรียกว่า เทคโนโลยีก่อกวนการ เปิดตัวช้าของพวกเขาจะให้โอกาสผู้คนในการปิดกั้นการใช้งานอย่างเต็มรูปแบบ
ฟอร์ดเพียงไม่กี่ปีที่ผ่านมาไม่มีความมั่นใจในอุปกรณ์เหล่านี้ ตอนนี้มันทั้งหมดแล้วและ บริษัท คาดการณ์ว่าจะมีการเปิดตัวรถยนต์อิสระในปี 2020 โดยมีตลาดขนาดใหญ่กำลังจะเปิดตัวในปีหน้า
สมาคมวิศวกรยานยนต์ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในนาม SAE International เป็นองค์กรสร้างมาตรฐานอุตสาหกรรม ได้พัฒนามาตรฐานระดับ SAE ของระบบอัตโนมัติเพื่ออธิบายรถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเองจากระดับ 0 (ไม่มีระบบอัตโนมัติใด ๆ ไม่ได้ไร้ไดรเวอร์) ถึงระดับ 5 (อิสระอย่างสมบูรณ์)
ระดับระหว่างนั้นเป็นสิ่งที่อนุญาตในแคลิฟอร์เนีย โดยปกติแล้วระดับที่สาม ("Conditional Automation") ต้องใช้คนในรถเป็นตัวสำรอง จากการอ่านคำจำกัดความของเอกสารข้อกำหนดจาก SAE International รถยนต์ที่หยุดตัวเองก่อนที่จะไถเข้าไปในสิ่งกีดขวางนั้นถือว่าเป็นระดับหนึ่งหรืออาจเป็นระดับสอง
จากการคาดการณ์ในปี 2563 อุตสาหกรรมในปีนี้ดูเหมือนจะตั้งเป้าหมายดูเหมือนว่ายานพาหนะส่วนใหญ่จะเป็นรถยนต์ระดับสี่ พวกเขาควรจะสามารถไปได้เกือบทุกที่ด้วยการเพิ่มคำจำกัดความ SAE "… แม้ว่าคนขับของมนุษย์จะไม่ตอบสนองอย่างเหมาะสมต่อการร้องขอให้แทรกแซง" ดูเหมือนจะมีข้อสันนิษฐานพื้นฐานว่าระดับสี่มีข้อ จำกัด บางประการเช่นการนำทางถนนลูกรังหรือสถานการณ์ที่ซับซ้อนมาก
ระดับห้าซึ่งเป็นอนาคตอธิบายโดย SAE ว่า: "ประสิทธิภาพเต็มเวลาโดยระบบขับขี่อัตโนมัติ … ภายใต้ถนนทุกสายและสภาพแวดล้อมที่สามารถจัดการได้โดยคนขับ"
หากการเปิดตัวในปี 2020 ทำให้รถยนต์ระดับสี่อยู่บนถนนจะมีอุบัติเหตุเพียงพอที่จะได้รับความสนใจจากผู้บัญญัติกฎหมาย เนื่องจากสภาพที่น่าสงสารอย่างน่าขันของทางหลวงหลายสายทำให้เกิดอุบัติเหตุ สิ่งนี้จะเป็นจริงหากระบบย่อยซอฟต์แวร์ทั้งหมดกำลังเรียกใช้รหัสที่แตกต่างกัน
ซอฟต์แวร์ตรวจจับการชนและการหลีกเลี่ยงอาจเป็นปัญหาอย่างยิ่งหากไม่ได้ประสานงาน
ในขณะที่ฉันรับชมฟีดข่าวเกี่ยวกับรถยนต์ที่เป็นอิสระฉันเห็นการมองโลกในแง่ดีเกินไป เราคาดหวังได้หรือไม่ว่าจะเห็นรถยนต์ที่ไม่มีคนขับเป็น มาตรฐาน ดังนั้นไม่นานหลังจากการเปิดตัวในปี 2020? สี่หรือห้าปีจากนี้ C'mon
ฉันนึกถึงช่วงปี 1980 เมื่อทุกปีมีคำทำนายว่าปีหน้าจะเป็นปีของหุ่นยนต์ สถานการณ์นี้จะคล้ายกัน มันจะเกิดขึ้น แต่อย่ามองโลกในแง่ดีเกินไป
