2018 Bmw รีวิว i3s และการให้คะแนน

ด้วยเทสลาเข้ามาครอบครองหมวดยานพาหนะหรูหราจากคู่แข่งที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซในตลาดที่ร่ำรวยเช่นแคลิฟอร์เนีย BMW ได้กลับมาโดดเด่นด้วย BMW i3s ใหม่ทั้งหมด 2018 i3 ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าได้รับพลังงานเพิ่มขึ้นเล็กน้อยความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้นท่าทางที่กว้างขึ้นและรูปลักษณ์ภายนอกที่มีความสว่างมากกว่ารุ่น i3 มาตรฐาน แต่อุ้มที่เพิ่มขึ้นนี้มีพรีเมี่ยม $ 3, 200 และลดลงเจ็ดไมล์ในช่วงและรถขาดคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ใช้งานบางอย่างที่พบในยานพาหนะราคาถูกกว่ามาก

ราคาและการออกแบบ

BMW i3 2018 มาในระดับเดียวกับเครื่องยนต์เบนซินไม่ว่าจะมีหรือไม่มี Range Extender 2 สูบ รถยนต์มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 37 กิโลวัตต์ / 181 แรงม้าขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 33.2-kWh ที่มีความจุ 199 ปอนด์ แรงบิดที่ส่งไปยังล้อหลังด้วยการส่งผ่านไดรฟ์ความเร็วเดียว

ก้อนแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มจะทำให้ระยะของ i3 อยู่ในระดับ EPA สูงถึง 107 ไมล์ในขณะที่ตัวเลือก Range Extender ของเครื่องยนต์นั้นเพิ่มระยะทางได้ถึง 180 ไมล์ (มาตรฐาน i3 จะได้รับช่วงมาตรฐานที่ดีขึ้นที่ 114 ไมล์) แบตเตอรี่ใช้เวลาในการชาร์จ 12 ถึง 15 ชั่วโมงโดยไม่ต้องใช้สายเคเบิลที่ให้มา 120 โวลต์เป็นเวลาสี่ถึงหกชั่วโมงด้วยเครื่องชาร์จกล่องติดผนัง 240 โวลต์และประมาณ 40 นาทีถึงหนึ่งชั่วโมงที่สถานีชาร์จที่รวดเร็ว ด้านหลังแผงบนแผงด้านหลังผู้โดยสารด้านข้างเป็นปลั๊กที่เชื่อมต่อกับแท่นชาร์จ 11-kW และมีตัวเชื่อมต่อ SAE Combo สำหรับการชาร์จที่ช้าและเร็ว

BMW i3 2018 ที่เราทดสอบนั้นมีราคาพื้นฐานอยู่ที่ $ 51, 050 และมาพร้อมกับล้ออัลลอยสองก้านขนาด 20 นิ้ว BMWi สถาปัตยกรรมรถยนต์ LifeDrive ที่ใช้ส่วนประกอบไดรฟ์อลูมิเนียมน้ำหนักเบาและห้องโดยสารพลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ กีฬา ระบบกันสะเทือนเสา A สีดำและแผ่นปิดหลังคาและที่ครอบกระจกสีดำ นอกจากนี้ยังมีกระจกมองข้างแบบปรับด้วยไฟฟ้าและอุ่นไฟหน้าไฟ LED ไฟรูปตัวยู LED ไฟทำงานกลางวันและไฟท้ายประตูรถโค้ชด้านหลังที่ปัดน้ำฝนที่ปัดน้ำฝนที่ตรวจจับได้พร้อมระบบควบคุมไฟหน้าอัตโนมัติระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ กระจกมองข้างด้านหลังและด้านคนขับ, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, ที่นั่งด้านหน้าที่อุ่น, เบาะหลัง 50/50 พับแบบแยกส่วน, ที่เปิดประตูโรงรถสากล, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังและพวงมาลัยแบบปรับเอียง / ยืดไสลด์

สิ่งอำนวยความสะดวกด้านเทคโนโลยีมาตรฐานรวมถึงหน้าจอแดชบอร์ดขนาด 6.5 นิ้วพร้อมปุ่มหน่วยความจำที่ตั้งโปรแกรมได้และกล้องมองหลังตัวควบคุม iDrive, AM / FM HD และวิทยุดาวเทียมและบลูทู ธ สำหรับโทรศัพท์และเครื่องเสียง นอกจากนี้คุณยังจะได้รับระบบนำทางธุรกิจของ BMW, ความสามารถของแอพ BMW Remote พร้อมคุณสมบัติเช่นการล็อค / ปลดล็อคประตูระยะไกลและตำแหน่งของยานพาหนะและระบบ BMW Assist telematics พร้อมความช่วยเหลือฉุกเฉินการแจ้งเตือนการชนอัตโนมัติการกู้คืนรถที่ถูกขโมย

ตัวเลือกแบบสแตนด์อโลนในรถทดสอบของเรานั้นรวม $ 300 สำหรับ BMWi สายคาดเข็มขัดนิรภัยสีน้ำเงิน, $ 300 สำหรับ Apple CarPlay, $ 550 สำหรับสีเมลเบิร์นเมทัลลิคเมทัลลิค, $ 750 สำหรับเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและ $ 1, 800 สำหรับหนัง Giga World และการตกแต่งภายในด้วยผ้าตัดไม้ยูคาลิปตัส นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับแพคเกจตัวเลือกเทคโนโลยี $ 2, 500 และความช่วยเหลือในการขับขี่ซึ่งรวมถึงการควบคุมการล่องเรือแบบปรับตัวพร้อมระบบหยุดและไปเต็มรูปแบบข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์ขั้นสูงและบริการ ConnectedDrive การป้องกันคนเดินถนนในเวลากลางวัน ด้วยค่าใช้จ่ายปลายทาง $ 995 ราคาสติกเกอร์สุดท้ายมาที่ $ 58, 695

BMW i3 เป็นยานพาหนะที่โดดเด่นอยู่แล้วและด้วยกระจังหน้าที่อ้าปากค้าง, สำเนียงเงินและหลังคาสีดำมันวาวสูง, เสาหลักและซุ้มล้อ, i3s เพิ่มการหันหน้าออกด้านนอกมากขึ้น เปลวไฟ . การตกแต่งภายในมีขนาดกว้างขวางอย่างน่าประหลาดใจสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กและมีห้องเก็บสัมภาระด้านหลังที่กว้างขวางและทัศนวิสัยภายนอกที่ยอดเยี่ยม ตัวเลือก Giga World รวมหนังฟอกสีธรรมชาติที่สำคัญต่ำเข้ากับวัสดุธรรมชาติที่ทำจากขนสัตว์และไม้ยูคาลิปตัสที่ยังไม่ได้ฟอก i3s สวมมัน เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม บน ห้องโดยสาร และไม่ใช่ประสบการณ์ที่หรูหราของ BMW ตามปกติ

อินเตอร์เฟสและการเชื่อมต่อ

BMW ได้ปรับปรุงอินเทอร์เฟซ iDrive ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและในบางรุ่นเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้เพิ่มหน้าจอสัมผัสเพื่อเสริมตัวควบคุมการหมุนคอนโซลกลางแบบดั้งเดิม น่าเสียดายที่ i3 ไม่ใช่หนึ่งในนั้นและที่ 6.5 นิ้วหน้าจออยู่ที่ด้านเล็ก ถึงกระนั้นเราพบว่าคอมโบคอนโทรลเลอร์คอนโทรลเลอร์หน้าจอนั้นใช้งานง่ายและตัวอักษรสามารถติดตามได้ที่ด้านบนของคอนโทรลเลอร์ iDrive เพื่อป้อนคำสั่ง ไดรเวอร์ยังสามารถปรับแต่งไทล์เมนูหลักของหน้าจอเพื่อแสดงคุณสมบัติที่ใช้งานได้มากที่สุด

เช่นเดียวกับ BMWs อื่น ๆ i3s ใช้การเชื่อมต่อแบบฝังตัวสำหรับคุณสมบัติที่ใช้ระบบคลาวด์เช่นสภาพอากาศสดการค้นหาในท้องถิ่นการสตรีมเพลงและข้อมูลที่จอดรถ และเช่นเดียวกับ 2018 BMW 740e PHEV ที่เราได้ทำการทดสอบเมื่อเร็ว ๆ นี้ Apple CarPlay ก็มีให้ใช้งาน แต่การสนับสนุนสำหรับ Android Auto ไม่ได้เป็นเช่นนั้น มีตัวช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่กี่ตัวเลือกนอกจากนี้ยังมีตัวเลือกราคาแพงในขณะที่อีกหลายคนเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ราคาไม่แพง

การสมัครสมาชิก BMW Connected Services นั้นฟรีสำหรับสี่ปีแรกของการเป็นเจ้าของและรวมถึงบริการ telematics แบบดั้งเดิมเช่นการแจ้งเตือนความผิดพลาดอัตโนมัติและแอประยะไกลที่สามารถใช้ในการตรวจสอบสถานะการชาร์จเวลาในการชาร์จและการตั้งเวลาออกเดินทาง การตกแต่งภายในจะร้อนหรือเย็น i3s ยังรวมถึงคุณสมบัติการแนะนำเส้นทางหลายรูปแบบที่ไม่เหมือนใครซึ่งสามารถบอกผู้ขับขี่ว่าพวกเขาสามารถไปยังปลายทางได้เร็วขึ้นด้วยการจอดรถและใช้ระบบขนส่งสาธารณะตามสภาพการจราจรหรือไม่

ประสิทธิภาพ

ในขณะที่ i3 นั้นมีความหมายสำหรับระยะทางมากกว่าความเร็วการเร่งความเร็วจะดีขึ้นกว่ามาตรฐาน i3 ด้วยการเพิ่มแรงม้า 14 แรงม้า ใหม่ กีฬา โหมดการขับขี่นั้นเป็นเอกสิทธิ์ของรุ่น i3 และเพิ่มบิตของ pep และความรู้สึกพวงมาลัยที่ดีขึ้นและรถยังมีโหมด Eco และ EcoPro ที่สะดวกสบายและประหยัดเชื้อเพลิงที่หมุนกลับสมรรถนะและการควบคุมสภาพอากาศเพื่อประหยัดน้ำผลไม้ ระบบกันสะเทือนกีฬาของ i3 ระยะห่างจากพื้นล่างที่ต่ำกว่าและแทร็กที่กว้างกว่าเมื่อเทียบกับ i3 ทั่วไปให้ความรู้สึกมั่นคงและความรู้สึกในการขับขี่บนท้องถนนมากขึ้น

เราไม่สนใจที่จะวางคันเกียร์สั้นด้านหลังพวงมาลัยไม่สะดวกหรือความโหดเหี้ยมที่เหมือนเครื่องยนต์ตัดหญ้าของเครื่องยนต์ Range Extender เมื่อเริ่มทำงาน

สรุปผลการวิจัย

นอกเหนือจากค่าใช้จ่ายมากกว่า i3 $ 3, 200 แล้วประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นนั้นอยู่ที่ระยะทาง 107 ไมล์เมื่อเทียบกับ 114 ด้วยยอดขาย EV ที่ล่าช้าสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่และ Tesla เข้ามาทำตลาดในระดับหรู เพื่อให้พอดีกับมรดกของแบรนด์ แต่ในขณะที่ขับสนุกรูปแบบของอำเภอจะเปลี่ยนเป็นหัวและ Range Extender เพิ่มความอุ่นใจ 2018 BMW i3s เป็น EV ราคาพรีเมี่ยมที่มีช่วงและคุณสมบัติสั้น ๆ